唐山昂首再出發(fā)

轉(zhuǎn)型升級 綠色發(fā)展

唐山昂首再出發(fā)

　　中信重工開誠智能裝備公司生產(chǎn)車間。本報(bào)記者 劉洪超 攝
　　環(huán)渤海新聞網(wǎng)專稿 (本報(bào)記者 王昊)盛夏時(shí)節(jié)，世園會內(nèi)各色花朵爭奇斗艷，陣陣花香沁人心脾。
　　站在龍閣，回首過往，誰可想到，這片曾被唐山人稱為“南大洼”的腐朽之地，卻奇跡般地變身為匯聚世界花香的美麗花園。
　　這是唐山轉(zhuǎn)型升級、綠色發(fā)展的一個(gè)縮影。
　　以成功舉辦世園會為契機(jī)，唐山再一次向世人宣布，百年工業(yè)城市已駛?cè)朕D(zhuǎn)型發(fā)展的快車道，正以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，以高新技術(shù)為支撐，以循環(huán)經(jīng)濟(jì)為重點(diǎn)，努力走出一條資源節(jié)約、環(huán)境友好、創(chuàng)新驅(qū)動的發(fā)展道路。
　　改造提升 傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)脫胎換骨
　　綠草茵茵的廠區(qū)，干凈整潔的道路，漫步于唐鋼的廠區(qū)，猶如走進(jìn)一座花園，這里被譽(yù)為“世界最清潔鋼廠”。
　　唐鋼的綠色轉(zhuǎn)變，源于3年前面對困境的抉擇。那時(shí)候，隨著鋼價(jià)急轉(zhuǎn)直下，環(huán)保約束也越來越緊，特別是產(chǎn)能過剩的難題不僅困擾著唐鋼的發(fā)展，也讓唐山感到力不從心，僅在2013年5月我市就關(guān)停取締了199家污染企業(yè)。
　　怎么辦？路向何方？市委、市政府在積極謀劃著宏偉的轉(zhuǎn)型圖景，而此時(shí)的唐鋼也實(shí)踐著一條特色轉(zhuǎn)型之路。
　　拆除3座450立方米高爐，騰出的土地占廠區(qū)面積的五分之一，全部進(jìn)行綠化。斥資31.8億元實(shí)施32項(xiàng)節(jié)能減排項(xiàng)目，二次能源自發(fā)電比例占總用電量的75%以上，年增效3億余元。工業(yè)廢水循環(huán)利用，年節(jié)水量可注滿一個(gè)西湖。唐鋼在綠色轉(zhuǎn)型之路上的成功探索，也使全市傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)增添了轉(zhuǎn)型信心。
　　自從2013年以來，我市已壓減煉鋼產(chǎn)能2357萬噸、煉鐵產(chǎn)能1087萬噸，削減煤炭消費(fèi)量1140萬噸。以壓產(chǎn)、減煤、治污、降塵、控車、增綠六措并舉，持續(xù)推動著唐山綠色發(fā)展的腳步。預(yù)計(jì)到2020年，全市壓減煉鋼產(chǎn)能4500萬噸、煉鐵產(chǎn)能3300萬噸，PM2.5由目前的85微克/立方米降到55微克/立方米。
　　去產(chǎn)能，就要補(bǔ)齊短板�！耙粡圓4紙厚度是多少？0.088毫米。我們生產(chǎn)的冰箱面板厚度僅為A4紙的四分之一，達(dá)到業(yè)內(nèi)頂級精度控制水平�！碧其摷瘓F(tuán)生產(chǎn)制造部的王磊說。圍繞市場和產(chǎn)品，唐鋼根據(jù)市場需求生產(chǎn)高端產(chǎn)品。今年以來，已把市場最急需的高強(qiáng)度汽車板及家電板作為研發(fā)和生產(chǎn)重點(diǎn)，產(chǎn)品打入長城汽車、海爾、美的等知名企業(yè)，開辟了河北乃至全國冶金行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新路徑。
　　轉(zhuǎn)則通，通則達(dá)。目前，我市鋼鐵、焦化、水泥等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)比重從2010年的51.5%下降到2015年的37%，裝備制造業(yè)占規(guī)模以上工業(yè)比重從2010年的9.7%提高到2015年的22.8%，替代鋼鐵產(chǎn)業(yè)成為拉動工業(yè)經(jīng)濟(jì)的第一主力。
　　“我們的鐵基超純粉的純度能與千足金相媲美，完全能滿足高精尖設(shè)備的制造要求�！焙颖焙嗤�投資集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)人趙楠說，自從10萬噸鐵基超純粉項(xiàng)目投產(chǎn)后，訂單源源不斷，這些產(chǎn)品不僅可增加企業(yè)效益，同時(shí)可減少冶煉企業(yè)能源消耗。
　　“十二五”期間，我市工業(yè)技改投資年均增長23.2%，形成了開灤煤化工、唐鋼高強(qiáng)汽車板、津西鋼板樁、三友粘膠短纖維等一批行業(yè)龍頭拳頭產(chǎn)品。預(yù)計(jì)到2020年，鋼鐵高附加值產(chǎn)品比重達(dá)到30%以上，打造高強(qiáng)汽車板、高強(qiáng)鋼筋、鋼結(jié)構(gòu)用鋼三大生產(chǎn)基地；裝備制造業(yè)占全市規(guī)模以上工業(yè)的比重達(dá)到30%以上。
　　目標(biāo)明確，步伐堅(jiān)定。唐山的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在轉(zhuǎn)型升級浪潮中，不斷探索創(chuàng)新，煥發(fā)出新的活力。
　　創(chuàng)新驅(qū)動 新興產(chǎn)業(yè)方興未艾
　　“3個(gè)生產(chǎn)廠家的14種原材料管進(jìn)行了4500多次試驗(yàn)，使彎管角度控制在0.1度，長度誤差不超過1毫米�！碧K健是唐車公司數(shù)控配管高級技師，他研究的動車制動管，完全實(shí)現(xiàn)了與國外產(chǎn)品互換并能批量生產(chǎn)，填補(bǔ)了國家同行業(yè)的空白。
　　其實(shí)，蘇健的創(chuàng)新只是唐車向創(chuàng)新要動力的一個(gè)縮影。一列高鐵，由10萬多個(gè)零部件組成。這也就意味著，高鐵是一個(gè)只有強(qiáng)者才能生存的領(lǐng)域。唐車通過持續(xù)不斷地創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵技術(shù)的突破，終于異軍突起，成為世界上速度最快的高鐵列車制造基地。
　　如今，高端裝備制造、電子信息、節(jié)能環(huán)保、生物醫(yī)藥、新能源、新材料等新興產(chǎn)業(yè)集群，猶如雨后春筍般，在唐山的產(chǎn)業(yè)版圖上茁壯成長并持續(xù)加速。
　　“10年前，我們就覺察到，單純吃鋼的日子過不久了，轉(zhuǎn)型才能找到出路�！蔽挥谶w安的英諾特生物技術(shù)公司董事長葉金寶曾是一名鋼廠老板，他說，轉(zhuǎn)向醫(yī)藥行業(yè)起初也是困難重重，吃了不少苦頭。通過一番市場調(diào)研后，他發(fā)現(xiàn)藥品銷售中的診斷試劑產(chǎn)品在歐美國家占到總量的30%至40%，而在我國只占3%至4%，同時(shí)國內(nèi)市場一直在以20%的速度增長。經(jīng)過專家反復(fù)論證，他把英諾特的最終目標(biāo)瞄準(zhǔn)了科技含量高、市場前景廣闊的生物制藥。
　　如今的英諾特，在北京中關(guān)村高科技園區(qū)投資1億多元，成立了“英諾特生物技術(shù)研發(fā)中心”，組建了一支由6名博士、15名碩士及一批高級專業(yè)技術(shù)人員為主要力量的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。2015年公司實(shí)現(xiàn)銷售收入超過億元，其中外貿(mào)出口占到60%，成功實(shí)現(xiàn)了“跨越式轉(zhuǎn)型”。
　　就在剛剛過去的“十二五”期間，我市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值年均增長16.7%，以高速動車組為龍頭的先進(jìn)裝備制造業(yè)發(fā)展壯大，建成了全國最大的專用機(jī)器人研發(fā)生產(chǎn)基地，石墨烯等新材料實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。預(yù)計(jì)到2020年，全市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值年均增長14%以上，達(dá)到400億元。
　　科技創(chuàng)新的強(qiáng)力支撐，不僅讓企業(yè)看到了未來發(fā)展的方向，更讓一座城市煥發(fā)出了新的活力。唐山正在以科技為引領(lǐng)，走上創(chuàng)新發(fā)展的快車道。
　　調(diào)整布局 沿海增長極強(qiáng)勢崛起
　　一條條鐵路在唐山港匯聚，一座座碼頭正在向海洋延伸。229.7公里的海岸線，鑄就起唐山面向海洋求發(fā)展的新思路。
　　有海無港，曾制約著唐山追尋藍(lán)色夢想的腳步。23年前，京唐港區(qū)實(shí)現(xiàn)國際通航，讓唐山徹底告別了有海無港的歷史。一代代追逐藍(lán)色夢想的人們，用辛勤的汗水構(gòu)筑起了走向海洋的“橋頭堡”。
　　“進(jìn)來了，船進(jìn)來了！” 2015年11月15日，是一個(gè)被載入史冊的特殊日子，唐山港引航員指揮7艘拖輪，引領(lǐng)中國香港籍40萬噸級船舶中華輪安全停泊在曹妃甸港區(qū)礦石三期5#泊位，碼頭上立時(shí)響起陣陣熱烈掌聲。此船的靠泊標(biāo)志著唐山港正式邁入“大船時(shí)代”。
　　唐山轉(zhuǎn)身向海，推動著經(jīng)濟(jì)發(fā)展由內(nèi)陸資源型向沿海開放型轉(zhuǎn)變，一個(gè)宏偉的生產(chǎn)力布局調(diào)整在城市的版圖上呈現(xiàn)。
　　在渤海之濱的曹妃甸這片熱土上，13年的發(fā)展歷程，讓這個(gè)曾經(jīng)荒涼的小島，漸漸崛起成為北方大港。礦石、原油、煤炭、集裝箱等79個(gè)泊位延伸向海，兩個(gè)泊位可接靠40萬噸級礦石船舶，在國內(nèi)屈指可數(shù)。此外，張?zhí)畦F路、蒙冀鐵路、唐曹高速伸展向四面八方，進(jìn)一步拓展到大西北及蒙古國、中亞各國。唐山不再是守著大海的“內(nèi)陸城市”，而成為“一帶一路”的重要樞紐。目前，唐山港與世界上70多個(gè)國家和地區(qū)的160個(gè)港口實(shí)現(xiàn)了通航。2015年，唐山港完成貨物吞吐量4.9億噸，超越荷蘭鹿特丹港，居世界第7位。
　　大港口帶動大發(fā)展，唐山生產(chǎn)力布局也逐步向沿海推進(jìn)。曹妃甸已形成港口物流、鋼鐵電力、化學(xué)工業(yè)、裝備制造、綜合保稅、新興產(chǎn)業(yè)、高新技術(shù)等產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
　　向沿海要空間，向海洋要效益，沿海增長極正在快速崛起。規(guī)劃面積100平方公里的京冀曹妃甸協(xié)同發(fā)展示范區(qū)，經(jīng)過一年多的建設(shè)，已開工產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目40個(gè)，總投資1430億元。其中北京項(xiàng)目31個(gè)，總投資1401億元。
　　聞聽轟鳴的汽笛聲，眺望蒼茫的大海，唐山這艘巨輪開啟了不畏艱難、勇于奮進(jìn)的新征程，正以嶄新的姿態(tài)駛?cè)敫�加寬廣的航道。
　　修復(fù)生態(tài) 走可持續(xù)發(fā)展之路
　　“我在這條路上走了30多年，那時(shí)候大家將這里叫做‘南大洼’，無論春夏秋冬，只要經(jīng)過垃圾山，就會被一股股散發(fā)出的臭味熏得喘不上氣來�！眲⒔�民是位退休的公交車司機(jī)，對以前垃圾山的記憶經(jīng)久難忘。如今，看著曾經(jīng)的垃圾山，變成了花團(tuán)錦簇的鳳凰臺，他對南湖的巨變贊不絕口。
　　唐山依煤而建，開灤煤礦130多年的開采使市區(qū)周邊形成了2.2萬公頃的采煤下沉區(qū)，農(nóng)田廢棄、垃圾成山、污水橫流，生態(tài)環(huán)境嚴(yán)重失衡。其中距市中心區(qū)1公里、面積1300多公頃的南部采煤下沉區(qū)，曾經(jīng)是市區(qū)污水、垃圾、粉煤灰和煤矸石的傾倒地。
　　堅(jiān)韌不拔的唐山人民，勢必要讓“南大洼”舊貌換新顏。如今，這里已成為市民周末休閑的好去處，南湖公園也曾先后榮獲聯(lián)合國環(huán)境組織頒發(fā)的“人居榮譽(yù)獎”及首屆“河北省人居環(huán)境獎”。
　　唐山正在努力改變著“傻大黑粗”的形象，著力運(yùn)用生態(tài)資源打造新的生產(chǎn)力�！拔覀兺ㄟ^完整的空間布局、產(chǎn)業(yè)布局，逐步發(fā)展起了沿灤河兩岸的經(jīng)濟(jì)隆起帶�！边w西縣委書記白春明正在構(gòu)想著縣域經(jīng)濟(jì)生態(tài)轉(zhuǎn)型的美麗圖景。
　　由“吃山”轉(zhuǎn)向“靠水”，三個(gè)大型的鋼架廠房已在山間拔地而起，施工現(xiàn)場一派熱火朝天的景象�！斑@里山美水清，我們在這里投資就是看中了優(yōu)美的環(huán)境。”遲暉是遷西景田飲用水項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人，據(jù)他介紹，公司正全力爭取8月底前完成一期10億元工程投資，實(shí)現(xiàn)一期工程全線投產(chǎn)。
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2015年，我市單位GDP能耗下降率為26%，PM2.5平均濃度較2013年下降26.1%，空氣質(zhì)量改善率達(dá)到15.8%，森林覆蓋率達(dá)到35.6%。
　　山川秀美，鳥語花香。以環(huán)境促轉(zhuǎn)型，以轉(zhuǎn)型促發(fā)展，唐山正由資源型城市向生態(tài)宜居型城市轉(zhuǎn)變。保護(hù)生態(tài)環(huán)境，就是保護(hù)未來的發(fā)展之路，唐山正在布局一盤生態(tài)發(fā)展的決勝之局。