唐山港：向世界一流綜合貿(mào)易大港疾步邁進(jìn)

　　一百年前，孫中山先生在《建國(guó)方略》中提出擬建北方大港的宏愿：擬于直隸灣筑建不封凍之深水大港，與紐約等大。一百年后的今天，唐山港已圓夢(mèng)北方大港，并實(shí)現(xiàn)了由地方港口到世界大港的迅速跨越。2019年完成吞吐量6.57億噸，是2010年的2.67倍，港口貨物吞吐量世界排名第三位。

　　2010年7月，唐山港集團(tuán)在上海主板上市，開(kāi)創(chuàng)河北港口上市之先河；當(dāng)年，京唐港區(qū)、曹妃甸港區(qū)吞吐量均突破1億噸。十年后的今天，唐山港港口業(yè)務(wù)發(fā)展突飛猛進(jìn)，集疏運(yùn)體系不斷完善、功能持續(xù)提升，建成泊位126個(gè)，通達(dá)70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的190多個(gè)港口，建成運(yùn)營(yíng)32個(gè)內(nèi)陸港、5個(gè)海外倉(cāng)，開(kāi)通3條國(guó)際班列。唐山港已成為我國(guó)最大的外貿(mào)進(jìn)口鐵礦石接卸港、最大的鋼材輸出港、最大的煤炭能源輸出港、重要的油氣能源進(jìn)口基地及儲(chǔ)備中心、環(huán)渤海地區(qū)重要的集裝箱運(yùn)輸支線港。2019年11月，按照省、市關(guān)于港口資源整合的總體部署，新的唐山港口集團(tuán)在曹妃甸區(qū)正式揭牌運(yùn)營(yíng)。目前，已集中京唐港區(qū)和曹妃甸港區(qū)兩個(gè)港區(qū)優(yōu)勢(shì)資源，在集裝箱發(fā)展、航線開(kāi)拓方面率先展開(kāi)一體化運(yùn)營(yíng)，未來(lái)將會(huì)統(tǒng)領(lǐng)京唐港區(qū)、曹妃甸港區(qū)和豐南港區(qū)三大港區(qū)。

(一)

　　圓夢(mèng)之旅，從來(lái)艱辛。

　　上世紀(jì)八十年代，隨著國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)唐山為對(duì)外開(kāi)放城市，地處沿海的唐山把向海發(fā)展的突破點(diǎn)定在了唐山港建設(shè)工程。1989年8月10日，唐山港在樂(lè)亭縣王灘海岸正式開(kāi)工興建；1992年7月實(shí)現(xiàn)首航，是唐山市最早開(kāi)發(fā)建設(shè)的國(guó)家一類對(duì)外開(kāi)放口岸，也是國(guó)家《水運(yùn)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》重要港口；1993年7月，唐山同北京聯(lián)合建港，唐山港更名為京唐港，率先拉開(kāi)京唐攜手發(fā)展的序幕。

　　作為主導(dǎo)唐山港京唐港區(qū)建設(shè)發(fā)展的國(guó)有大型上市港口企業(yè)，唐山港集團(tuán)股份有限公司自2010年7月在上海主板上市以來(lái)，港口的發(fā)展速度和質(zhì)量迅速提升。秉承“發(fā)展港口、成就員工、奉獻(xiàn)社會(huì)、回報(bào)股東”的企業(yè)宗旨，堅(jiān)持“艱苦奮斗、自強(qiáng)不息、事事求好、敢為人先”的企業(yè)文化，唐山港集團(tuán)股份有限公司始終以高質(zhì)量建成綜合型國(guó)際化大港為目標(biāo)，持續(xù)推進(jìn)港口裝卸、集裝箱、物流、貿(mào)易金融“四大板塊”協(xié)調(diào)發(fā)展。2018年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入101.38億元，同比增長(zhǎng)33.18%；利潤(rùn)總額19.01億元，同比增長(zhǎng)3.67%；凈利潤(rùn)16.10億元，同比增長(zhǎng)10.02%。在全國(guó)20家A股上市港口企業(yè)中，公司凈利潤(rùn)排名第四位。2019年，全港完成吞吐量3.01億噸，連續(xù)22年保持較快增長(zhǎng)勢(shì)頭。其中，完成集裝箱運(yùn)量230.4萬(wàn)標(biāo)箱，繼續(xù)穩(wěn)居河北三港四區(qū)第一位。公司被評(píng)為省市兩級(jí)先進(jìn)集體和促進(jìn)唐山高質(zhì)量發(fā)展先進(jìn)集體，并榮獲第三屆唐山市市長(zhǎng)特別獎(jiǎng)。

　　京唐港區(qū)地處環(huán)渤海核心區(qū)域，規(guī)劃面積90平方公里，其中陸域65平方公里，海域25平方公里。規(guī)劃建設(shè)六個(gè)港池和集裝箱作業(yè)區(qū)、液體散貨作業(yè)區(qū)、干散貨作業(yè)區(qū)、雜貨作業(yè)區(qū)、綜合物流區(qū)五大功能區(qū)。規(guī)劃自然岸線25.3公里，碼頭岸線47.4公里。目前，已利用自然岸線11公里，已建成1.5萬(wàn)至25萬(wàn)噸級(jí)泊位43座，利用碼頭岸線12.141公里，占可利用碼頭岸線的25.6%，貨物堆場(chǎng)1000多萬(wàn)平方米，航道等級(jí)20萬(wàn)噸級(jí)。

　　京唐港區(qū)運(yùn)輸貨種包括煤炭、礦石、鋼鐵、集裝箱、水泥、糧食、機(jī)械設(shè)備、汽車(chē)、木材、液化品等10多大類、100多個(gè)品種，主要貨種運(yùn)量居我國(guó)沿海港口前列。

　　京唐港區(qū)始終把發(fā)展集裝箱作為推動(dòng)港口高質(zhì)量發(fā)展的切入點(diǎn)，構(gòu)建了東出西聯(lián)、陸海聯(lián)動(dòng)的“一帶一路”大通道，確立了環(huán)渤海內(nèi)貿(mào)樞紐港、近洋航線基本港的地位。面向陸域，公司主導(dǎo)的“東部沿海—京津冀—西北”集裝箱海鐵公多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，成功入選全國(guó)首批多式聯(lián)運(yùn)示范工程。在新疆、內(nèi)蒙、山西、陜西、北京等地建成20個(gè)內(nèi)陸港，運(yùn)營(yíng)18條海鐵聯(lián)運(yùn)班列，常態(tài)化運(yùn)營(yíng)“日韓中蒙”過(guò)境班列，成功開(kāi)行“唐山港至比利時(shí)安特衛(wèi)普”中歐班列，將京唐港集裝箱多式聯(lián)運(yùn)示范工程成功拓展至中亞、西亞、歐洲。面向海洋，開(kāi)通內(nèi)外貿(mào)航線40條，實(shí)現(xiàn)了對(duì)國(guó)內(nèi)沿海主要港口及日韓主要港口的全覆蓋。與天津港集團(tuán)合資組建了津唐國(guó)際集裝箱碼頭有限公司，又率先實(shí)現(xiàn)了津冀港口的協(xié)同發(fā)展。開(kāi)通唐山港散裝液化品歐洲航線，為唐山對(duì)外開(kāi)放注入了新動(dòng)能。

　　立足打造世界一流貿(mào)易大港，京唐港區(qū)一直致力于推進(jìn)港口物流鏈、產(chǎn)業(yè)鏈向高端邁進(jìn)。近年來(lái)，京唐港區(qū)保稅物流中心(B型)通過(guò)驗(yàn)收，外貿(mào)便利化水平全面提升。整車(chē)進(jìn)口口岸正式啟用，結(jié)束了河北省進(jìn)口汽車(chē)從外地口岸通關(guān)的歷史。以唐山獲批國(guó)家跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)為契機(jī)，與港口、外貿(mào)企業(yè)開(kāi)展合作，跨境電商業(yè)務(wù)正式運(yùn)營(yíng)。成功獲批鄭州商品交易所指定甲醇交割倉(cāng)庫(kù)，是北方沿海港口唯一一家，已具備甲醇、鐵礦石、焦煤、動(dòng)力煤、焦炭5個(gè)貨種的期貨交割資質(zhì)，成為國(guó)內(nèi)交割品種最齊全的港口。

　　按照創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的新發(fā)展理念，唐山港集團(tuán)正在圍繞推動(dòng)港口高質(zhì)量發(fā)展，展開(kāi)集裝箱、物流、貿(mào)易新業(yè)態(tài)三大攻堅(jiān)戰(zhàn)，向綜合性國(guó)際貿(mào)易大港加速挺進(jìn)。

(二)

　　曹妃甸因港而生、因港而興，短短十余年光景，昔日的離岸孤島已蝶變?yōu)槭澜缂?jí)體量的能源、原材料集疏大港。

　　面向大海有深槽，背靠陸地有淺灘。曹妃甸港區(qū)港址是天然的鉆石級(jí)良港，無(wú)需開(kāi)挖航道即可建設(shè)40萬(wàn)噸級(jí)深水泊位。按照《唐山港總體規(guī)劃》，曹妃甸港區(qū)規(guī)劃面積298.2平方公里，規(guī)劃可利用岸線總長(zhǎng)125.7公里，可建泊位412個(gè)。歷經(jīng)10余年開(kāi)發(fā)建設(shè)，港區(qū)在旗艦企業(yè)——曹妃甸港集團(tuán)的引領(lǐng)下，港口功能持續(xù)完善，臨港產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，港口經(jīng)濟(jì)不斷提檔升級(jí)。目前，曹妃甸港區(qū)已建成生產(chǎn)性泊位94個(gè)，形成設(shè)計(jì)吞吐能力4.59億噸/年；在建泊位6個(gè)，計(jì)劃吞吐能力共0.219億噸/年。運(yùn)量規(guī)�？焖偬嵘�，生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)保持了高速增長(zhǎng)。繼2010年吞吐量突破1億噸之后，2013年突破2億噸，2017年突破3億噸，2018年達(dá)到3.6億噸。曹妃甸港已成為中國(guó)最大的礦石接卸單體港、最大的鋼材下水單體港，未來(lái)將成為世界最大的煤炭輸出港，中國(guó)北方重要的油氣能源進(jìn)口基地和儲(chǔ)備中心。

　　隨著“西北”腹地發(fā)展戰(zhàn)略和“公轉(zhuǎn)鐵”戰(zhàn)略實(shí)施，曹妃甸港區(qū)輻射能力不斷增強(qiáng)。曹妃甸港集團(tuán)堅(jiān)持以曹妃甸港區(qū)為海陸樞紐，依托蒙冀鐵路這一國(guó)家能源大動(dòng)脈，大力開(kāi)發(fā)西北腹地市場(chǎng)，多點(diǎn)布局建設(shè)無(wú)水港，發(fā)展水鐵聯(lián)運(yùn)，打造了“冀-蒙-新-歐”國(guó)際物流大通道和“三烏(烏蘭察布、烏蘭巴托、烏蘭烏德)+曹妃甸港”中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊。尤其隨著在西部地區(qū)11個(gè)內(nèi)陸港的成功布局，使曹妃甸港區(qū)已形成了直面華北、覆蓋西北、連接?xùn)|北、貫通蒙俄、遠(yuǎn)達(dá)歐洲的大物流運(yùn)輸格局，進(jìn)入了腹地全覆蓋發(fā)展階段，成為西北地區(qū)的重要出海口、“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)、東北亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)合作的便捷通道。

　　伴隨生態(tài)文明建設(shè)的腳步，曹妃甸港集團(tuán)近年來(lái)與區(qū)域國(guó)鐵大動(dòng)脈相銜接，打響了運(yùn)輸轉(zhuǎn)型的攻堅(jiān)戰(zhàn)，加快推進(jìn)鐵路港池島站、通用集裝箱鐵路站、礦石碼頭裝車(chē)線擴(kuò)能改造項(xiàng)目建設(shè)，以鐘擺式運(yùn)輸為特征的水鐵聯(lián)運(yùn)模式進(jìn)一步成型，西部地區(qū)貨物經(jīng)曹妃甸港大出大進(jìn)、重去重回的運(yùn)輸格局進(jìn)一步確立。同時(shí)，通過(guò)加大探索在萬(wàn)噸列車(chē)加掛自有車(chē)皮往復(fù)運(yùn)輸加帶非煤貨種運(yùn)輸模式，釋放蒙冀、大秦線運(yùn)輸能力，實(shí)現(xiàn)曹妃甸港多式聯(lián)運(yùn)新模式，將“北方大港”打造成為東北亞地區(qū)交流合作的便捷通道，并拉動(dòng)唐山成為物流節(jié)點(diǎn)城市。

　　為加速打造世界一流貿(mào)易大港，曹妃甸在港區(qū)不斷加快推進(jìn)礦石、煤炭、鋼材、天然氣、木材、原油等六大商品交易中心建設(shè)，臨港貿(mào)易產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，臨港加工產(chǎn)業(yè)方興未艾。港區(qū)已注冊(cè)中小型各類貿(mào)易企業(yè)500家以上，中太北方、礦聯(lián)網(wǎng)、龍髯物流云等一批線上貿(mào)易企業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行。總投資19.7億元的中糧曹妃甸精煉糖項(xiàng)目一期工程于2015年底竣工并投產(chǎn)，現(xiàn)已具備年精煉原糖能力50萬(wàn)噸，年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值13.5億元。項(xiàng)目同步配套建成國(guó)家戰(zhàn)略儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)及期貨交割倉(cāng)庫(kù)，將逐步打造華北地區(qū)食糖交易中心。投資16.6億元的曹妃甸數(shù)字化動(dòng)力煤儲(chǔ)配基地項(xiàng)目將建成數(shù)字化的煤炭供應(yīng)鏈管理示范物流工程項(xiàng)目。

　　作為服務(wù)重大國(guó)家戰(zhàn)略的能源、原材料主樞紐港和面向東北亞開(kāi)放的橋頭堡，曹妃甸港區(qū)企業(yè)一直運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)提升散貨、件貨的物流現(xiàn)代化水平。近年來(lái)，由曹妃甸港集團(tuán)物聯(lián)科技公司自主研發(fā)的基于“互聯(lián)網(wǎng)+港口”的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)正式上線，港池島站成為河北省首家應(yīng)用5G通信的智能鐵路場(chǎng)站。同時(shí)，曹妃甸港集團(tuán)利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)手段，加快搭建多式聯(lián)運(yùn)管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)海港、公路港、鐵路港貨物聯(lián)運(yùn)無(wú)縫銜接，打造以曹妃甸港為組織中心的公水、鐵水聯(lián)運(yùn)大物流系統(tǒng)。尤其是隨著中國(guó)(河北)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)中唯一的沿海片區(qū)、河北首個(gè)跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)、河北首家綜合保稅區(qū)的設(shè)立運(yùn)行，曹妃甸港區(qū)更成為引領(lǐng)唐山對(duì)外開(kāi)放的排頭兵、東北亞經(jīng)濟(jì)合作的橋頭堡。

　　為進(jìn)一步加快港內(nèi)集疏運(yùn)體系建設(shè)，目前曹妃甸港集團(tuán)公司正著眼于三大場(chǎng)站功能定位，加強(qiáng)水鐵聯(lián)運(yùn)組織，逐步實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，加快實(shí)現(xiàn)包鋼鋼材經(jīng)張?zhí)畦F路進(jìn)港下水常態(tài)化運(yùn)行，展示中國(guó)西部出�？诘匚�；實(shí)施“三烏+曹妃甸”戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)蒙古國(guó)精洗煤炭過(guò)境出口日本，標(biāo)志著曹妃甸港成為蒙古國(guó)出�？冢�并實(shí)現(xiàn)中蒙俄經(jīng)濟(jì)通道常態(tài)化；開(kāi)通曹妃甸-歐洲中歐班列并常態(tài)化運(yùn)行，使曹妃甸港“一帶一路”通道更具影響力。同時(shí)，加大海向物流通道建設(shè)，加密班輪航線；積極布局西北重要節(jié)點(diǎn)城市，大力開(kāi)展內(nèi)陸港建設(shè)；抓緊完善曹妃甸港配套功能，拓展外部合作，提升港口國(guó)際化水平；不斷規(guī)范港區(qū)秩序，加快資源整合，引導(dǎo)港口協(xié)同發(fā)展。

　　未來(lái)三至五年，曹妃甸港區(qū)將迎來(lái)腹地廣闊、航線發(fā)達(dá)的局面，將成為中國(guó)西部和蒙古國(guó)重要出�？�。同時(shí)，隨著港口物流的高度發(fā)達(dá)，與散貨、件貨等能源與原材料集疏運(yùn)相關(guān)的資金流、裝備流、信息流、人才流、物流等各類要素加速向曹妃甸集聚，曹妃甸將隆起為提供大宗商品物流運(yùn)輸高端方案的高地，并衍生為大宗商品價(jià)格指數(shù)及信息發(fā)布中心。屆時(shí)，中國(guó)港口將顯現(xiàn)出“集裝箱集疏運(yùn)港口看上海，能源與原材料及散貨、件貨集疏運(yùn)港口看曹妃甸”的中國(guó)港口運(yùn)輸新格局。

(三)

　　兄弟同心，其力斷金。為貫徹落實(shí)省委、省政府“一港雙城”戰(zhàn)略部署和全省港口資源優(yōu)化整合工作要求，充分發(fā)揮我市港口核心戰(zhàn)略資源作用，整合京唐港區(qū)、曹妃甸港區(qū)和謀劃發(fā)展豐南港區(qū)，著力推動(dòng)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)1+1>2的整體效應(yīng)，2019年11月18日，由市國(guó)資委100%控股的唐山港口集團(tuán)有限責(zé)任公司于10月12日成立，公司注冊(cè)地為中國(guó)(河北)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)曹妃甸片區(qū)，注冊(cè)資本金為437700萬(wàn)元。

　　唐山港口集團(tuán)有限責(zé)任公司在曹妃甸正式揭牌成立，是加快建設(shè)世界一流綜合貿(mào)易大港的重要舉措，是唐山港發(fā)展史上的一件大事。對(duì)此，唐山港口集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，唐山港口集團(tuán)將以高度自覺(jué)的歷史擔(dān)當(dāng)，積極融入“一港雙城”建設(shè)，始終站在全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的高度，加快推進(jìn)唐山港各類資源要素的統(tǒng)籌管理，做到規(guī)劃編制一張圖、岸線開(kāi)發(fā)一盤(pán)棋、經(jīng)營(yíng)管理一張網(wǎng)，加快建設(shè)世界一流港口。唐山港口集團(tuán)將充分借助曹妃甸自貿(mào)片區(qū)等政策優(yōu)勢(shì)，不斷提升港口的開(kāi)放引領(lǐng)，產(chǎn)業(yè)聚集功能，打造服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略的能源主樞紐港、面向東北亞開(kāi)放的橋頭堡。

　　向海發(fā)展謀未來(lái)，向海圖強(qiáng)譜新篇。在“三個(gè)努力建成”重要指示指引下，唐山港正信心十足地邁向世界一流綜合貿(mào)易大港。