胡子物流：在轉(zhuǎn)型中加快腳步

胡子物流：在轉(zhuǎn)型中加快腳步

　　環(huán)渤海新聞網(wǎng)專稿 (本報記者 黃巖)都說秋天是收獲的季節(jié)，這話擱在胡子物流老總李乃龍身上，還真是不假。
　　10月25日，胡子物流集團(tuán)與浙江物產(chǎn)集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略框架協(xié)議，雙方將在鋼鐵物流園項(xiàng)目中緊密合作，此舉每年可為胡子物流帶來200萬噸鋼材的運(yùn)輸與倉儲業(yè)務(wù)。
　　11月7日，胡子物流集團(tuán)與中科北方投資公司在沈陽達(dá)成意向，共同注冊了成品油倉儲批發(fā)公司。利用中科北方國企的資質(zhì)和雄厚的資金，胡子物流參與到東北老工業(yè)基地的振興中。
　　這是唐山胡子物流集團(tuán)應(yīng)對市場變化、實(shí)施主動作為、勇于拓展領(lǐng)域的新收獲。
　　30年前，17歲的追風(fēng)少年李乃龍，開著手扶拖拉機(jī)從金色的麥田走來。他歷經(jīng)商海波濤、不忘創(chuàng)業(yè)初心，以產(chǎn)業(yè)化、集約化、信息化為目標(biāo)，以改革、轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新為路徑，把一個公路旁的小貨棧，打造成集物流、汽車后市場、網(wǎng)絡(luò)科技、電子商務(wù)、金融五大服務(wù)于一體，多種產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展的唐山胡子物流集團(tuán)。
　　事業(yè)初創(chuàng)天津新港展風(fēng)采
　　窮人的孩子早當(dāng)家，是一句戲詞，也是生活寫照。中學(xué)未畢業(yè)就離開課堂，開始為父母分憂，豐南區(qū)大新莊鎮(zhèn)少年李乃龍用稚嫩的肩膀，扛起家庭的責(zé)任和希望。
　　1987年，他拿出自己的積蓄，跑來銀行貸款，購買了一輛手扶拖拉機(jī)，給工地運(yùn)送紅磚、砂石料，開啟創(chuàng)業(yè)人生。從小拖拉機(jī)到南京嘎斯再到日本尼桑，質(zhì)樸、耐勞的品格，讓李乃龍的事業(yè)發(fā)展迅猛，幾年間就擁有了自己的車隊(duì)。
　　上世紀(jì)90年代中期，國內(nèi)煤炭、鋼鐵的運(yùn)輸業(yè)務(wù)量激增，單打獨(dú)斗的個體運(yùn)輸難以應(yīng)對�！霸蹅儜�(yīng)該組織起來，壯大實(shí)力，迎接挑戰(zhàn)！”李乃龍和伙伴們說了自己的想法，大家非常贊同。
　　很快，車隊(duì)聯(lián)合起來了，貨棧組建起來了，可以接大單了。給團(tuán)隊(duì)起個什么名字好？李乃龍摸著自己的一縷長髯，嘴里念念有詞。一位司機(jī)提醒他：龍哥，我看你的胡子很有特點(diǎn)，要不就用它吧。李乃龍一拍大腿：好嘞，聽你的，胡子車隊(duì)，胡子貨棧！
　　名字起好了，機(jī)遇也降臨了。1998年，天津港擴(kuò)建塘沽碼頭，需要大量的填海石料。胡子貨運(yùn)車隊(duì)?wèi){借良好的信譽(yù)和口碑及合理的報價，拿下了這個份量極重的大合同。
　　從此，李乃龍開始了風(fēng)里雨里的奔波勞頓——每天200輛車的常規(guī)運(yùn)量，高峰時可達(dá)300車次，他要全面統(tǒng)籌、仔細(xì)調(diào)度，隨時解決出現(xiàn)的問題。
　　一個深秋，陰雨連綿，胡子車隊(duì)的200輛大貨車陷在通往港口的泥濘中……李乃龍帶著公司員工，買光了沿途小飯店里所有的食品，背上礦泉水，趟著沒腳面的泥水，在海灘上跋涉了一個半小時，把這些食品送到了司機(jī)們的手里。
　　6年時光，塘沽港所需80%的石料、山坯土，通過唐山胡子物流的車隊(duì)運(yùn)抵施工現(xiàn)場，有力地保障了港口的建設(shè)進(jìn)度。天津港的領(lǐng)導(dǎo)評價道：“我們需要用料，第一個想到的就是胡子車隊(duì)！”敬業(yè)、專業(yè)、信譽(yù)，讓唐山胡子物流成為天津港務(wù)局重要的合作伙伴。
　　服務(wù)桑梓真誠守信贏商機(jī)
　　歷史的車輪隆隆駛?cè)胄率兰o(jì)，唐山的鋼鐵行業(yè)厚積薄發(fā)，在高速發(fā)展的大潮中躍上巔峰。
　　李乃龍和胡子物流自然沒有讓這個千載難逢的機(jī)遇溜走，他們迅速投身到鐵粉和煤炭的運(yùn)輸市場。唐山胡子車隊(duì)的大小車輛，出現(xiàn)在從京唐港、曹妃甸港往返各大鋼企的車流中。
　　憑借良好的形象和人脈，胡子物流的運(yùn)輸市場迅速擴(kuò)張，業(yè)務(wù)量與日俱增。但李乃龍依然告誡員工：做服務(wù)業(yè)，捧著一顆真心，是最重要的。企業(yè)做得再大，也不能有傲慢心。
　　有件事，再次印證了胡子物流的真誠與擔(dān)當(dāng)：通往唐山多家鋼鐵公司的途中，必須經(jīng)過市區(qū)的銀河路。無數(shù)輛重載貨車把該路碾壓得翻了漿，下雨的日子堵車成為常態(tài)。
　　李乃龍發(fā)現(xiàn)這個現(xiàn)象后，不是向鋼鐵企業(yè)要求漲運(yùn)費(fèi)，而是自己雇來鏟車、拉來石渣，自費(fèi)修路。好幾家鋼鐵廠被感動了，他們調(diào)來大型車輛，拉來自己的鋼渣，和胡子物流一起鋪平了這條繁忙的大道。
　　有人問起這樣做的緣由，李乃龍說得很實(shí)在：“既然答應(yīng)人家了，就必須履行好合同，講誠信不能掛在嘴邊上，要落實(shí)在行動中。”
　　修路事件廣為傳揚(yáng)，胡子物流的美譽(yù)度進(jìn)一步提高，業(yè)務(wù)范圍愈加寬泛。從天津、唐山，拓展到秦皇島，延伸到葫蘆島、錦州，在環(huán)渤海區(qū)域內(nèi)提到胡子物流，都是高挑大指。
　　“互聯(lián)網(wǎng)+”構(gòu)建物流新生態(tài)
　　“從2012年起，物流業(yè)的高利潤時代結(jié)束了。我們必須認(rèn)清現(xiàn)實(shí)，加快腳步，用新思維、新方法來順應(yīng)新常態(tài)、新局面。”看到了變化帶來的挑戰(zhàn)，李乃龍向員工們講明了形勢和任務(wù)。
　　于是，唐山胡子運(yùn)聯(lián)信息科技公司在2014年成立。通過物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用平臺和大數(shù)據(jù)采集分析，對企業(yè)運(yùn)輸情況做數(shù)據(jù)跟蹤，對物流產(chǎn)業(yè)鏈做綜合分析，實(shí)現(xiàn)物流的可查詢、可追蹤、可分析、可調(diào)控、可統(tǒng)籌等功能，達(dá)到管理和運(yùn)營的最佳化。它將改善業(yè)務(wù)體系、優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，提高司機(jī)的主動性和安全意識，促進(jìn)物流業(yè)的良性循環(huán)。
　　2016年4月，唐山胡子物流集團(tuán)公司正式成立，并確立了企業(yè)運(yùn)營的新模式，即：“互聯(lián)網(wǎng)+企業(yè)”。這個全新的模式，將帶來物流業(yè)在信息渠道、盈利模式、主營業(yè)務(wù)和內(nèi)容、公司職能的根本改變。
　　“胡子物流將積極驅(qū)動物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的發(fā)展，持續(xù)推進(jìn)安全服務(wù)體系能力建設(shè)，保持并提升業(yè)界的領(lǐng)先優(yōu)勢，引領(lǐng)員工與企業(yè)共發(fā)展、同進(jìn)步，成為真誠、友愛、富有創(chuàng)造力、受到社會尊重的卓越企業(yè)！”李乃龍的真切心聲，道出了唐山胡子物流集團(tuán)的美好未來。