火眼金睛保安全
——記國投中煤同煤京唐港口有限公司裝船部安全員于濤
環(huán)渤海新聞網(wǎng)專稿 (本報(bào)記者 志遠(yuǎn))提到大海、碼頭、輪船,多數(shù)人眼前都是一幅美麗的畫卷。但對國投中煤同煤京唐港口有限公司裝船部安全員于濤來說,身處這樣的環(huán)境中,卻多了一份專注夢想的快意。
學(xué)安全——一門心思苦鉆研
于濤的工作環(huán)境挺特殊。30多米高的大機(jī),幾公里長的皮帶線,高科技的運(yùn)轉(zhuǎn)方式,要想實(shí)現(xiàn)運(yùn)營安全,對于濤來說是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。
2016年,是于濤到京唐港的第9個(gè)年頭。從工作新人到業(yè)務(wù)能手,他把占全公司三分之二面積大的裝船部的安全監(jiān)管工作做得有聲有色!叭撕,勤奮認(rèn)真,啥都懂!贝髾C(jī)巡視工張仲安如此評價(jià)這個(gè)小兄弟。
2007年,正值許多設(shè)備正在安裝的階段,于濤遇到了上崗后的第一個(gè)難題。
原來,公司購買的這批先進(jìn)設(shè)備大部分都是國外設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的,設(shè)備的圖紙是英文的,僅一臺大機(jī)就有兩本共1200多頁的英文圖紙。面對全英文的圖紙,于濤一籌莫展。
要想做好安全生產(chǎn)工作,不懂得機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)原理、不了解機(jī)器的安全監(jiān)控怎么能行?查字典、查網(wǎng)絡(luò)、找技術(shù)人員請教,從一個(gè)單詞、一個(gè)句子開始理解,白天完不成,晚上就繼續(xù)研究。
功夫不負(fù)有心人,當(dāng)公司正式投產(chǎn)時(shí),于濤已經(jīng)能將圖紙全部看明白。如今,在日常巡檢中,他僅憑聽聲音、摸溫度就能初步判斷設(shè)備是否正常運(yùn)行。
想安全——火眼金睛重實(shí)踐
從事安全生產(chǎn)監(jiān)管工作,除了要掌握豐富的理論知識,更重要的是讓知識服務(wù)于實(shí)踐。不滿足于淺嘗輒止,于濤結(jié)合實(shí)際工作,總結(jié)出一套獨(dú)有的“望聞問切法”,成功發(fā)現(xiàn)了很多實(shí)際問題,解決了一個(gè)又一個(gè)的安全隱患。
2014年3月的一天,于濤在檢查時(shí)聽到BM高架皮帶上有異響,他立即從地面爬梯上到BM棧橋上,尋著聲音一點(diǎn)點(diǎn)查找,終于發(fā)現(xiàn)BM3皮帶機(jī)下平托輥由于長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)托輥桶皮從中間斷裂。于濤立即聯(lián)系值班長停止流程,聯(lián)系維修隊(duì)迅速趕到現(xiàn)場更換損壞托輥,一直到問題解決才離開現(xiàn)場。由于設(shè)備問題發(fā)現(xiàn)及時(shí)、處理得當(dāng),成功避免了一場安全事故。
8月的一個(gè)下午,于濤如往常一樣進(jìn)行現(xiàn)場檢查,當(dāng)走到維修車間時(shí),維修工張福玉一見到于濤立即神色緊張地向衣兜里裝著什么東西。等走到張福玉面前,一股很大的煙味隨即傳來,于濤嚴(yán)肅地與張福玉進(jìn)行了溝通:“你看車間有這么多氣瓶,要是引燃了,不但你跑不出去,和你一起干活的工友也跑不出去,為了大伙兒的安全,克制一下自己的煙癮有啥難的?”嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度逐漸得到大家認(rèn)可,于濤愈加信心滿滿。
做安全——腳踏實(shí)地勤檢查
在京唐港,于濤負(fù)責(zé)的是12臺大機(jī)、17臺皮帶線沿線、7個(gè)轉(zhuǎn)接塔的安全檢查和對現(xiàn)場維修人員的安全監(jiān)管。雖然離碼頭不遠(yuǎn),于濤卻很少坐在他戲稱為“海景套房”的辦公室內(nèi),用他的話說,一趟日常巡檢就得半天時(shí)間,再加上處理這樣那樣的事情,能坐在辦公室歇一歇的時(shí)間就更少了。
采訪時(shí),記者隨于濤爬了一次大機(jī),親身體驗(yàn)了一把港口安全員的日常巡檢。爬過兩段露天樓梯,已離地面六七米高,伴隨著機(jī)器轟鳴聲和微涼的海風(fēng),雙腳離開地面的不安全感油然而生。此時(shí),走在前面的于濤為了檢查螺絲是否有松動情況,邊走邊仔細(xì)看樓梯板,沒有之前接受采訪的拘謹(jǐn),取而代之的是專注和認(rèn)真。走到配電室,已是離地面11米高了,于濤一邊走著,一邊貼心地提醒:“別往下看就不害怕了!痹捯袈湎,于濤走進(jìn)配電室開始安全巡檢。于濤說,雖然公司要求的是定時(shí)抽查,為了保險(xiǎn),自己還是堅(jiān)持每天都來看一看,看看設(shè)備的安全運(yùn)行情況,消防器材是否合格,維修線路有沒有復(fù)位……
“印象比較深的一次,為了現(xiàn)場監(jiān)護(hù)高空作業(yè)安全,我在30多米高的大機(jī)最頂端連續(xù)待了7個(gè)小時(shí)!
一年365天,于濤用時(shí)間丈量著安全,隨著機(jī)器的轟鳴聲,熱火朝天的工作打破了大海的神秘。對于濤來說,為了安全而傾情付出的生活已然足夠幸福。 |