環(huán)渤海高鐵獲批，在河北共設(shè)七個(gè)站點(diǎn)，含京唐港

環(huán)渤海高鐵研究方案已獲得原則通過，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，計(jì)劃投資600多億元。環(huán)渤海高鐵對京津冀和環(huán)保渤海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)將產(chǎn)生巨大促進(jìn)作用，秦皇島將獲得四站點(diǎn)�？�。
從目前“長三角”、“珠三角”和“環(huán)渤�！比�大經(jīng)濟(jì)圈鐵路交通網(wǎng)絡(luò)布局看，“長三角”和“珠三角”高鐵通達(dá)里程均為1000公里以上。而環(huán)渤海地區(qū)C字環(huán)型區(qū)域諸多城市沒有鐵路相連。整個(gè)環(huán)渤海區(qū)域內(nèi)鐵路密度不高，鐵路交通需求量大與運(yùn)力嚴(yán)重不足的矛盾十分突出。
整個(gè)環(huán)渤海地區(qū)的發(fā)展，交通規(guī)劃自然是區(qū)域發(fā)展的重中之重�！董h(huán)渤海地區(qū)合作發(fā)展綱要》提出加快推進(jìn)新線建設(shè)和既有線路擴(kuò)能改造，構(gòu)建高效密集的軌道交通網(wǎng)。加強(qiáng)跨區(qū)域綜合通道和城市群內(nèi)部城際通道建設(shè)。環(huán)渤海高鐵方案原則通過，將串起威海、煙臺、濰坊、東營、濱州、德州、天津、秦皇島、大連等地。

環(huán)渤海高鐵方案原則通過，將串起威海、煙臺、濰坊、東營、濱州、德州、天津、秦皇島、大連等地。時(shí)間約為3小時(shí)，比目前15個(gè)小時(shí)的運(yùn)行提速12個(gè)小時(shí)，大大節(jié)省了時(shí)間，提高了效率，環(huán)渤海高鐵建設(shè)有助于建立起環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)快速、高效、便捷的交通聯(lián)系，特別是京津冀、山東半島、遼東半島之間以及三大板塊內(nèi)部不同城市之間的交通聯(lián)系，促進(jìn)環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟(jì)全面協(xié)調(diào)發(fā)展，緩解京沈、京滬、京廣三大鐵路干線的運(yùn)輸壓力。根據(jù)相關(guān)報(bào)道，環(huán)渤海高鐵將在河北設(shè)立山海關(guān)站、秦皇島站、北戴河站、昌黎東站、京唐港、曹妃甸、黃驊共七站。