田永志：托起“銀燕翅膀”的人

田永志：托起“銀燕翅膀”的人

　　環(huán)渤海新聞網(wǎng)專稿 當人們仰望藍天，看著在云中飛翔的“銀燕”時，往往會忽略那些在“銀燕”背后辛勤工作的人。田永志，唐山三女河機場管理有限公司運行保障部經(jīng)理，托起“銀燕翅膀”的人之一。他笑稱，他的工作貫穿于天地之間——上至藍天，服務(wù)空中航班；下至大地，協(xié)調(diào)地面運行。
　　35歲的田永志是和唐山機場一起成長起來的。畢業(yè)于南昌大學電子信息工程專業(yè)的他，經(jīng)過層層選拔進入機場工作。憑著一絲不茍的工作態(tài)度和積極向上的學習精神，僅用3年時間，他就從一個民航門外漢成長為機場安全管理能手，并于2011年被任命為運行保障部經(jīng)理，主要負責機場飛行區(qū)管理、機坪運行管理、應急救援管理等重要工作，成為唐山機場提拔的第一位本地干部。
　　田永志從事的運行保障崗位是機場這個大“機器”上最核心的“部件”之一，各個地面保障單位都要在指揮員的統(tǒng)一指揮下高效而又精準地進行作業(yè)保障。突發(fā)事件的處理最能體現(xiàn)一個指揮員的水平，而田永志就用自己的嚴謹和嫻熟的業(yè)務(wù)能力贏得了所有人的信賴。
　　2011年1月20日，一架CRJ200型飛機在唐山機場進近著陸階段突發(fā)左主起落架放下不一致故障，請求地面緊急援助。唐山機場立即啟動機場應急救援預案，田永志作為消防指揮官負責飛機救援。他與機場分管運營安全的領(lǐng)導對故障飛機進行了兩次通場觀察，根據(jù)故障可能造成的飛機傷害進行了分析，制定了飛機迫降后救援預案，安排消防救援力量，并在主力消防車內(nèi)進行現(xiàn)場指揮，成功實施了救援處置。
　　2011年11月10日，一架塞斯納208水陸兩用型飛機在執(zhí)行天津幅海物探任務(wù)過程中因飛機故障迫降于唐山市郊。田永志在接到應急救援任務(wù)后帶領(lǐng)機場消防隊緊急出動，在第一時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場，協(xié)同地方消防部門、醫(yī)療部門實施救援，并按照現(xiàn)場處置指揮部的處置方案，連續(xù)工作10多個小時進行現(xiàn)場處置，消除了飛機迫降的次生危害，也將社會影響降至最低。
　　“獲國家級表彰1次，省級表彰2次，海航集團表彰2次，唐山三女河機場管理有限公司表彰10余次……”聽見同事介紹起自己的榮譽，田永志難為情地捂著臉，全然沒有平時沖鋒陷陣的硬漢模樣。
　　“差之毫厘，謬以千里”是機場保障工作的真實寫照。幾分鐘的差池、小數(shù)點的微弱變化在外行人看來也許微不足道，但在民航系統(tǒng)的從業(yè)人員看來，幾分鐘甚至幾秒鐘的偏差都將是一次保障失誤。田永志說，他從入職那天開始，心里就架起了一桿秤，對崗位流程操作的精準執(zhí)行，是他的信條，多年來始終如一。望著眼前一架架騰空而起的銀燕，田永志說，他希望通過他們“零失誤”的工作，讓人們的生活也能像藍天一樣，平安喜樂。
　　記者 王雪漫